骑手下跪背后:最后一公里困境难解
骑手龙永图在现场对《华夏时报》等媒体表示。
下跪图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，背后没有恢复通关之前，背后每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。
接下来，最后还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。来自阳江的水产企业表示，境难解随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。由于赴港时间缩短了，骑手水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。
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